Con el propósito de reducir considerablemente los costos de traslado de la producción de la provincia y la región hacia los puertos del centro del país, el Diputado Nacional Osmar Monaldi, busca sumar a las rutas del norte la circulación de los llamados ‘bitrenes‘ como una alternativa de transporte de cargas a menor costo que el tradicional.
Se tratan de camiones de alta tecnología que están diseñados para poder llevar más carga que los camiones convencionales. Este tipo de transporte es utilizado en países de elevada producción agrícola y gran extensión territorial como Estados Unidos, Australia, Sudáfrica y Brasil. Tienen una capacidad de carga de 75 toneladas, lo que significa más del doble de lo que puede transportar un camión común.
En este sentido el legislador nacional destacó la decisión del Ministerio de Transporte de la Nación de actualizar el decreto 27/2018 del Presidente Mauricio Macri ‘que permite sumar más capacidad de carga y se habilitará la circulación de bitrenes en corredores específicos que aseguren la seguridad vial. Además, la altura máxima que era hasta 4,10 mts pasa a 4,30, uniforme para todo el Mercosur‘, explicó.
‘La incorporación de bitrenes y de las diferentes nuevas configuraciones de camiones aprobadas brinda la posibilidad de reducir costos logísticos, brindando más productividad y desarrollo para la región y el país todo y con ello, más trabajo‘, agregó.
‘Sabemos que el costo logístico es muy alto y necesitamos invertir para que nuestra producción se mueva rápidamente, con diversas alternativas y en forma competitiva. La incorporación de bitrenes es una alternativa muy valiosa para bajar costos‘, afirmó el legislador nacional.
Uno de los objetivos de la actualización normativa por parte del Ministerio de Transporte es la ampliación en la capacidad de los vehículos de transporte interjurisdiccional de carga y la optimización de las condiciones exigidas para su circulación, resultando en una mejora de la productividad nacional, en los costos del transporte y en condiciones de mayor seguridad, sin que ello afecte a la vida útil de la infraestructura vial.
El código establecía que por las rutas argentinas podían circular camiones con hasta 45 toneladas de carga, y camiones con acoplado de hasta 18,5 metros. Sólo en algunos casos podían circular algunos con 20,5 metros, aunque deben respetar el límite de 45 toneladas. Los camiones que miden hasta 22,40 (los que trasladan autos y los carretones agrícolas) podían circular solo con permiso. Hay algunas excepciones muy raras con medidas especiales, como los camiones que transportan molinos eólicos.
A partir de la nueva normativa tendrán permitida la libre circulación los bitrenes (hasta ahora no permitidos salvo en la provincia de San Luis) de hasta 20,50 y podrán pesar en total hasta 60 toneladas.
Los bitrenes desde 22,40 hasta 25,50 irán sólo por corredores habilitados por Vialidad Nacional. Los bitrenes que superen esa medida, además de solo circular por corredores, deberán solicitar un permiso. Y podrán pesar un máximo de hasta 75 toneladas (51 tn de carga útil).
FUENTE: El Pregón
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