Las economías regionales de Argentina en su gran mayoría se vieron afectadas por diversos factores.
Para el caso del sector citrícola, la actividad se vio afectada, no solo por las inclemencias climáticas, sino también por la guerra ruso-ucraniana que complicó la comercialización internacional de fruta fresca.
En diálogo con Suena a Campo, el ministro de desarrollo productivo de Tucumán, ing. Zootecnista Álvaro Simón Padrós, dijo que para este 2023 «las expectativas no son buenas. Creemos que la crisis se va a prolongar durante este año y esperamos que el 2024 sea mejor».
En rigor, detalló que el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania aumentó en más de un 100% los fletes marítimos, los costos de los combustibles y la energía. «Lógicamente, esto impacta en la rentabilidad y competitividad de este importante sector», comentó.
Por otro lado, reconoció que los factores macroeconómicos, el proceso inflacionario y la brecha cambiaria atentan contra la competitividad de las empresas citrícolas «porque tenemos mayores costos de producción y laborales, respecto de nuestros competidores cómo Sudáfrica, Turquía y España«.
A todo esto, se suma la sobreproducción de fruta fresca y el exceso de stock en derivados industriales. «Todo esto hace que el sector esté en una crisis profunda y compleja que no se va a resolver en este 2023. No obstante, trabajaremos juntos con la asociación citrícola del NOA (ACNOA), para buscar alternativas«, indicó Simón Padrós.
Cabe destacar, que en la última reunión llevada a cabo entre los representantes de ACNOA y el gobierno de Tucumán, se declaró la emergencia económica del sector citrícola. «Así, todas las empresas del sector primario e industriales cuentan con todos los beneficios fiscales e impositivos que prevé esta ley«, resaltó.
Centro de transferencia multimodal de cargas
Por otro lado, el ingeniero comentó que, entre los proyectos del ministerio, se encuentra el desarrollo del centro de transferencia multimodal de cargas. «Creemos que esto va a dar un importante vuelco a todo el tema de logística», manifestó y agregó: «cuando hablo con los empresarios, me cuentan lo difícil que es conseguir los containers, o tener en un mismo lugar a SENASA y Aduana. Obviamente, quienes transportan su mercadería por ferrocarril es muy complicado porque los centros de carga se encuentran en el centro de la ciudad».
Asimismo, Simón Padrós dijo que la empresa mexicana que licitó la obra, en marzo presentará el proyecto ejecutivo con el que se podrá conseguir los fondos para su construcción. «Este proyecto es muy esperado por los diferentes sectores de la provincia, que a su vez, disminuirá significativamente los costos de logística», finalizó.
Ana Luz Llobril Ayala – Suena a Campo
