Las principales entidades usuarias de la Hidrovía emitieron esta viernes por la noche un comunicado en el que destacan “la adjudicación de la Vía Navegable Troncal y el inicio de una nueva etapa con gestión privada y a riesgo empresario”.
Así se expresaron puntualmente la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina – Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC), la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM), la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP) y la Unión Industrial Argentina (UIA).
ELOGIOS POR LA HIDROVÍA
Las entidades mencionadas dijeron celebrar la finalización del proceso licitatorio que el Gobierno del presidente Javier Milei tomó como estratégico y prioritario dentro de su gestión, habiéndose aprobado su tercera y última etapa y adjudicado su cumplimiento al oferente mejor calificado.
“Se destaca especialmente el intercambio con los usuarios del sistema, mediante el cual la Autoridad de Aplicación compartió los avances del proceso, fortaleciendo la transparencia, la previsibilidad y la solidez institucional del mismo”, subrayaron.
Por otro lado, de cara a la etapa que se inicia, consideraron prioritario “adecuar el marco normativo que afecta a la actividad, en particular el Impuesto al Valor Agregado y avanzar en la pronta conformación y puesta en funcionamiento del Consejo de Control, como ámbito técnico y participativo, con representación de los usuarios del sistema”.
“Dicho espacio será clave para acompañar la implementación del contrato, aportar una mirada operativa sobre las necesidades del sistema y de sus usuarios, y contribuir al seguimiento del desarrollo de las obras comprometidas, la calidad del servicio, la evolución tarifaria, la gestión ambiental y la mejora continua de la Vía Navegable Troncal”, expresaron.
Por último, manifestaron la predisposición a colaborar activamente para que este proceso siente las bases de una nueva etapa de crecimiento y competitividad para el comercio exterior nacional.
MÁS REPERCUSIONES
Cabe recordar que, previamente, el presidente de CIARA-CEC, Gustavo Idígoras, ya le había puesto palabras al beneplácito que generó en la cadena agroexportadora que se haya culminado el proceso, asegurando que redundará en mejoras de competitividad no solo para la industria, sino también para los productores.
“Es un hito histórico para la logística internacional de la Argentina. Claramente implica una transformación sideral de las condiciones actuales que tenemos en materia de navegación tanto fluvial como marítima, como principal ruta de acceso y conexión con el mundo de las exportaciones agroindustriales y también de las importaciones”, subrayó Idígoras.
Y agregó: “Necesitamos que esta adjudicación empiece prontamente con todas las inversiones que estaban previstas en el pliego, para que hagan una pronta profundización y podamos llegar a los 40 pies deseados en los próximos años”.
“Esto va a impactar claramente en beneficios para toda la cadena de valor agroalimentaria, empezando por los productores que se encuentran a cientos o miles kilómetros de los puertos, y que van a ver cómo sus precios van a ir mejorando cada vez que logremos un mayor calado, dragado, para cargar y completar los barcos que vengan con mayores imensiones, y podamos llegar de manera más eficiente y competitiva al mundo. Este es el mecanismo por el cual la agroindustria va a seguir creciendo”, sentenció.
